Esta barrera burocrática ilegal únicamente se refiere a un tramo determinado de las vías Panamericana Sur y Norte, donde la municipalidad dispuso que los vehículos de transporte de carga y mercancías limiten su libre circulación a los dos carriles del lado derecho y solo accedan al resto de carriles en un determinado horario según el número de su placa de rodaje.

MTC es la entidad competente para restringir la circulación de vehículos

La decisión del órgano resolutivo del Indecopi argumenta a que las vías Panamericana Sur y Norte forman parte de la Red Vial Nacional sobre la cual es el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, entidad competente para restringir la circulación de vehículos, mientras que la Municipalidad de Lima solo es competente para establecer restricciones a la circulación de vehículos en todas las vías de la Provincia de Lima que no formen parte de la mencionada Red Vial Nacional.

El análisis efectuado por la sala especializada del Indecopi “representa una oportunidad para el Ministerio de Transportes de mejorar el tráfico de vehículos que transportan carga y/o mercancías en la Provincia de Lima, en las vías bajo su competencia, en coordinación con la Municipalidad Metropolitana de Lima. El referido ministerio puede delegar a dicha municipalidad la gestión de carreteras o tramos de la red vial de su competencia mediante convenios de cooperación, manifestó el presidente ejecutivo del Indecopi, Julián Palacín.

“En ese sentido, es importante precisar que el pronunciamiento de la Sala no significa que la Municipalidad de Lima no pueda ejercer sus labores de control y de fiscalización posterior””, agregó.